Controllo di temperatura e umidità in cabina di verniciatura

L’intervento ha previsto l’ingegneria, la progettazione e la costruzione di un impianto di aspirazione e contemporaneo controllo di temperatura e umidità, destinato alla verniciatura di componenti aerospace di varie dimensioni.
Il processo utilizza vernice a base d’alluminio con solvente, applicata mediante aerografo.

La cabina di verniciatura, con dimensioni su misura del cliente, è installata all’interno di un capannone climatizzato e coibentato, a sua volta inserito in uno stabilimento più ampio.

Le condizioni di processo richieste dal cliente prevedono:

• Temperatura controllata 20–25°C
• Umidità relativa 40–55%
• Ambiente isolato e privo di turbolenze
• Aspirazione localizzata e bilanciata per garantire purezza dell’aria e protezione dalle polveri di alluminio

Le condizioni esterne particolarmente gravose del clima della località di installazione (temperature esterne superiori a 45°C) hanno imposto un’attenzione speciale all’efficienza energetica e alla stabilità termo-igrometrica.
L’impianto utilizza un condizionatore autonomo roof-top Gamma impianti ad alta efficienza ed un sistema di controllo automatico PLC che monitora in continuo i parametri climatici.

La soluzione sviluppata consente di mantenere costanti le condizioni di processo e di garantire una finitura superficiale uniforme dei componenti, evitando difetti dovuti a variazioni climatiche o contaminazioni.

Normative di riferimento

La progettazione e la gestione degli impianti di verniciatura con solventi devono rispettare un insieme di normative tecniche, ambientali e di sicurezza che regolano la qualità dell’aria, la protezione dei lavoratori e l’efficienza energetica dei sistemi installati.

Sicurezza e atmosfere esplosive

-2014/34/UE per la certificazione delle apparecchiature installate in zone con rischio di esplosione (ventilatori, quadri elettrici, sensori, ecc.);

-1999/92/CE per la protezione dei lavoratori nelle aree a rischio;

D.Lgs. 81/2008, che definisce i principi generali di sicurezza nei luoghi di lavoro e integra la gestione del rischio ATEX nei processi produttivi.

Emissioni e qualità dell’aria

Le emissioni di  composti organici volatili (VOC) derivanti dalle vernici a solvente sono regolate dal D.Lgs. 152/2006 (Testo Unico Ambientale) e dalla  Direttiva 2010/75/UE (IED – Industrial Emissions Directive). Queste norme fissano i limiti di concentrazione dei solventi scaricabili in atmosfera e impongono l’adozione delle BAT – Best Available Techniques, come sistemi di abbattimento a carbone attivo o ossidazione termica.

Norme tecniche di settore

Le principali norme tecniche che definiscono requisiti costruttivi e prestazionali sono:

UNI EN 12215 – Requisiti di sicurezza e ventilazione per cabine di verniciatura.
UNI EN 13355 – Apparecchiature per applicazione di vernici liquide: requisiti di sicurezza.
UNI EN 16985 – Sicurezza delle apparecchiature di applicazione e atomizzazione di prodotti vernicianti.
UNI EN ISO 14644 – Classificazione della pulizia dell’aria, applicata alle cabine di verniciatura a controllo climatico o cleanroom.

Trattamento aria ed efficienza energetica

Gli impianti di ventilazione e condizionamento collegati alle cabine devono rispettare le norme:

UNI EN 16798-3– Progettazione e prestazioni dei sistemi di ventilazione per ambienti industriali.
UNI EN 13779 – Qualità dell’aria interna e comfort termoigrometrico.
Regolamento (UE) 1253/2014 – Ecodesign, che impone requisiti minimi di efficienza per ventilatori, UTA e sistemi di recupero calore.

Il rispetto di queste normative, unite a un corretto dimensionamento tecnico, è la base del metodo Gamma Impianti : progettare soluzioni che uniscano prestazioni, sicurezza e affidabilità nel tempo.